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如何解决电机壳铸件铸造生产机械化的难题入手

2015-08-26 15:18:44
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中小型电机壳铸件从铸件的生产量来说实属大批量生产的前列,而且大都是用砂型铸造生产,这是由于粘土砂造型具有材料价格便宜、易于实现机械化、自动化和生产率高等特点。但国内电机行业中,铸造生产的机械化水平较低。据统计,   600多家中小型电机铸造厂,除为数不多的厂家实现了部分电机壳铸件的机器造型外,其余大部分仍采用手工造型。手工造型生产的电机壳既难以满足产量日盗增长的需要,又难以满足铸件质量的要求,在中国已进入WTO世界市场竞争日遂激烈的   ,这种局面急待改变。

电机壳用机器造型之所以迟迟得不到很好解决,就是因为机电壳的结构所至:为了使其电机工作时散热好,通常在电机壳铸件外部沿轴向分布有许多散热片,这种散热片厚度尺寸很小,仅2mm-3mm其径向高度常在15mm-20mm左右,而各散热片之间的间距也不大与散热片的径向高度尺寸差不多久这样的铸型结构在砂型铸造生产中,由于粘土砂湿强度较好流动性较差所导至的填充性和成型性特征,用传统的震压造型方法很难使散热片之间的砂型获得高而均匀的紧实度域表面硬度久即使是用微震加高压或射压造型,也难以满足既要使散热片之间的砂型紧实度高而均匀,而又要求使其能顺利起模。尤其是当电机外壳轴向尺寸较大时,用机器造型一般很难获得合格的砂型。

电机壳作为一个短路单匝的次级线圈,在较低交流电压的条件下通过大电流电机壳本身内部产生涡流来加热,依靠这些涡流的能量达到加热目的,因而产生很大的热量。电机壳加热器本身及磁轭则保持常温。但是又区别与轴承加热器,特别是电机铝壳,有散热快,机壳薄,铝材又不易被加热等特点,电机铝壳加热器解决了上述问题。
 


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