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电机壳铸件分析

2016-10-10 10:37:53
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  电机壳铸件不是一个很完整的筒体,筒身上凸起的搭子等附属结构较多,铸件各部位壁厚变化较大,铸件冷却凝固时的应力也会比较大,铸件的变形倾向,之前无法准确预测。   初浇注出来的电机壳铸件,直筒端头直径值相差15 mm,椭圆得较严重,通过在直筒端部设置环形铸筋,使直筒端头的直径误差在1mm以内。筒身外侧的两条长立柱处,局部形成了“U”形结构,此处的变形也很大,两立柱间的距离尺寸模具制作时不放缩尺,这样铸件尺寸正好符合公称尺寸;电机壳铸件上端两立柱间的圆弧部分,图纸要求加工后壁厚为12mm,实际加工后为5~7mm,通过设置反变形量及圆弧往筒身轴线方向增厚5mm,解决了此处的问题。
  电机壳铸件不是一个很完整的筒体,筒身上凸起的搭子等附属结构较多,铸件各部位壁厚变化较大,铸件冷却凝固时的应力也会比较大,铸件的变形倾向,之前无法准确预测。   初浇注出来的电机壳铸件,直筒端头直径值相差15mm,椭圆得较严重,通过在直筒端部设置环形铸筋,使直筒端头的直径误差在1mm以内。当电动机定子绕组的绝缘不良、绝缘老化或定子绕组与电动机壳相碰时,外壳带电,电动机壳对地有很高的电压。如果电动机没有接地线,人碰到电动机壳时,电流经人体流入大地,就会造成人身伤亡事故。
  一般来说,当电机定子绕组的绝缘老化或坏,定子绕组和机壳碰撞绝缘,外壳带电时,电机壳接地电压很高。如果电机不接地,满足电机壳,电流通过身体流入大地,就会造成人身伤亡事故。如果电机外壳接地线,导线的电阻很小,等于微型电机壳的电位与大地,人们接触马达壳体不会冲击。事实上,一个马达泄漏严重,如定子绕组和外壳的碰撞,由于地面,造成短路电流是非常高的,继电保护装置的电动马达,或熔断,切断电源,使电动机停止。其它电气设备的外壳也需要地面,原理是一样的。为了人身   ,电机不不允许运行。正常速度,工作的人员应该进行排风扇的输入电流的测量和正常工作电流,知道它不能超过其额定电流。特别是如果工作电流超过额定电流,应检查电源电压是否正常。电机壳厂家为了使排气扇我们尽可能多地完成工作的   和的。航空液压泵作为液压系统中的能量交换元件,其特点是体积小,重量轻,结构紧凑,形状复杂。在液压泵制造过程中,诸如铝合金电机外壳壳体、安装座、分油盖、转子、斜盘、主轴等关键、重要零组件均采用锻铸件毛坯加工而成。因此加强对锻铸件毛坯的质量控制,是液压泵正常工作和零组件配套使用的重要环节。

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