电机壳铸件分析

　　电机壳铸件不是一个很完整的筒体，筒身上凸起的搭子等附属结构较多，铸件各部位壁厚变化较大，铸件冷却凝固时的应力也会比较大，铸件的变形倾向，之前无法准确预测。   初浇注出来的电机壳铸件，直筒端头直径值相差15 mm，椭圆得较严重，通过在直筒端部设置环形铸筋，使直筒端头的直径误差在1mm以内。筒身外侧的两条长立柱处，局部形成了“U”形结构，此处的变形也很大，两立柱间的距离尺寸模具制作时不放缩尺，这样铸件尺寸正好符合公称尺寸；电机壳铸件上端两立柱间的圆弧部分，图纸要求加工后壁厚为12mm，实际加工后为5~7mm，通过设置反变形量及圆弧往筒身轴线方向增厚5mm，解决了此处的问题。

　　电机壳铸件不是一个很完整的筒体，筒身上凸起的搭子等附属结构较多，铸件各部位壁厚变化较大，铸件冷却凝固时的应力也会比较大，铸件的变形倾向，之前无法准确预测。   初浇注出来的电机壳铸件，直筒端头直径值相差15mm，椭圆得较严重，通过在直筒端部设置环形铸筋，使直筒端头的直径误差在1mm以内。当电动机定子绕组的绝缘不良、绝缘老化或定子绕组与电动机壳相碰时，外壳带电，电动机壳对地有很高的电压。如果电动机没有接地线，人碰到电动机壳时，电流经人体流入大地，就会造成人身伤亡事故。

　　一般来说，当电机定子绕组的绝缘老化或坏，定子绕组和机壳碰撞绝缘，外壳带电时，电机壳接地电压很高。如果电机不接地，满足电机壳，电流通过身体流入大地，就会造成人身伤亡事故。如果电机外壳接地线，导线的电阻很小，等于微型电机壳的电位与大地，人们接触马达壳体不会冲击。事实上，一个马达泄漏严重，如定子绕组和外壳的碰撞，由于地面，造成短路电流是非常高的，继电保护装置的电动马达，或熔断，切断电源，使电动机停止。其它电气设备的外壳也需要地面，原理是一样的。为了人身   ，电机不不允许运行。正常速度，工作的人员应该进行排风扇的输入电流的测量和正常工作电流，知道它不能超过其额定电流。特别是如果工作电流超过额定电流，应检查电源电压是否正常。电机壳厂家为了使排气扇我们尽可能多地完成工作的   和的。航空液压泵作为液压系统中的能量交换元件，其特点是体积小，重量轻，结构紧凑，形状复杂。在液压泵制造过程中，诸如铝合金电机外壳壳体、安装座、分油盖、转子、斜盘、主轴等关键、重要零组件均采用锻铸件毛坯加工而成。因此加强对锻铸件毛坯的质量控制，是液压泵正常工作和零组件配套使用的重要环节。